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对于吉普，相信很多人都会觉得遗憾，家族一些经典车型也是进行了停产，就比如说自由光。当然，想要买的人还有办法，比如说选择二手车，我最近就在深圳地区体验了一台自由光，体验车型是2016款 2.4L 专业智能版，车辆一共跑了9.2万公里，当时新车指导价在25.98万，而如今售价只需要4.8万元，下面就和大家具体看看。
外观上家族经典式设计，上方前格栅采用7孔造型，内部镂空网进行黑化处理，上方可以看到吉普的英文标识。而两侧，选择搭配分体式大灯，日行灯扁平，远近光灯是卤素光源，属于那个时代常规方案，而在下方进气口两侧，我们还可以看到圆形雾灯组，灯光配置上其实挺丰富。
车辆定位是一台中型SUV，但尺寸不算大，长宽高在4649×1859×1695毫米，车身轴距在2705毫米。车顶配备银色的行李架，可以增加装载能力，门把手是传统造型，前后不算对称，有一定的俯冲感，车门下方提供了脚踏板，能够方便老人小孩上下车。后视镜的功能不算落伍，分别提供了电动调节、加热以及自动折叠。轮毂造型相对朴素，但尺寸达到了17英寸，并且还提供了全尺寸备胎。
往尾部方向去看，尾灯和前大灯一致，都是卤素光源，采用扁平式设计，中间没有镀铬装饰。上方的扰流板微微往外突出，中间位置是高位刹车灯，显得比较动感一些，底部是双边共双出排气孔，并且用银色装饰板和其覆盖在一起。
进入车内，如今来看内饰相对简单，塑料感挺多，因为本身车辆就是越野定位。方向盘是皮质材料，能够进行上下和前后调节，正前方是炮筒造型的仪表屏，中控屏则采用嵌入式的设计，两侧是空调出风口，车内换挡杆属于经典的鸡腿造型。头顶位置有一块全景天窗，并且配备了遮阳帘，但实际体验下来，隔热表现一般。
车辆配备真皮座椅，定位上是一台5座车型，所以空间上面没有什么大问题，我自己是在1米75，前后排坐着都没有感觉到压迫性。后排座椅还能够按比例放倒，平时如果需要装载大物件，同样可以胜任。
从动力上来看，配备2.4L自然吸气引擎发，动机压缩比在10.0:1，最大功率在129kW，最大扭矩在228N·m。驾驶感受，起步时候提速挺慢，想要推背感肯定满足不了，大概的表现和1.5T涡轮发动机差不多。在驾驶过程中，喇叭声音让我有一些意外，声音特别小，在城市地区最好少按。而且如今的油耗不低，可能也是因为公里数上去了，在城市中不怎么堵车，百公里油耗都会在11L以上。
写到最后，作为一台二手车，外形上保养得还不错，就是在右后翼子板位置，做过喷漆和钣金修复。对于这台吉普自由光，你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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